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全面优秀,长城炮越野皮卡表现超出预期

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发表于 2020-7-3 10:22:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

  优秀的越野车到底是什么样子?要短轴灵活空间紧凑?要大空间强装载?要硬派到充满霸气?既要强又要稳还对空间又要求,这样的越野车型存在吗?  可以了解下:柴油皮卡车报价大全https://pickup.gwm.com.cn/,下面为大家介绍下

  

  当然是有的,而且还很优秀,它就是——长城炮越野皮卡。

  一直是我国越野车领航者的长城皮卡,这次直接把越野车改装的各增项套件,在长城炮越野皮卡出厂时就配备充足:三把锁、绞盘、涉水喉、前后铁杠… …同时,还拥有硬核越野功能坦克掉头、蠕行模式等7种全地形驾驶模式,是不是强悍的很呢?在后续量产车型中还有越野专家模式等终极越野配置集于一身,让长城皮卡“出道即巅峰”。

  野性释放 解锁长城炮越野皮卡硬核武器

  你说什么?这样玩儿就没改装乐趣了?不存在!长城炮越野皮卡还预留了更多改装拓展位置,让车友可以发挥出自己的想象。长城炮这次可谓是为广大越野车友操碎了心啊!

  面对碎石路,长城炮越野皮卡如履平地,子弹一样飞溅的石子,在原厂铁质前后保险杠、侧踏板面前完全构不成威胁,丝毫没有影响。

  涉水坑项目中,长城炮越野皮卡在原厂涉水喉的加持下,面对大深度积水一点都没有惧怕的意思,穿行其中,轻松自如。

  

  驼峰、乱石路、阶梯障碍等项目,对于长城炮越野皮卡来说,仅用TOD智能四驱系统的多种驾驶模式,就足以应对了。

  最后一个挑战项目巨石坑(连续交叉轴),这也是最难的一个人为设置的项目了,这里还有一个称呼:越野车的审判地,严苛到了极点。

  正式进入挑战,长城炮越野皮卡凭借其原厂高性能氮气减震带来的超长悬架行程,如履平地般地通过数个坑道,完全没有构成威胁。

  在一个超大坑面前,体验者开启了前后桥差速锁,并使用360度全景影像来实时观察路况。

  在交叉轴和低附着力的双重火力下,长城炮越野皮卡稳如平底,实力极强。

  三把锁将动力分配权牢牢控制,把车与地面间的较量掩盖在复杂的电子系统中。这辆“原厂车”的表现足以让许多爆改车辆面青唇白,这也是本次高潮的部分。

  极致全能 赋予国产全地形大皮卡全新定义

  长城炮越野皮卡表现如此突出,让参与者感到兴奋和惊喜。同时,现场有资深越野达人提出疑问:“长城炮越野皮卡的公路性能怎么样?”因为一辆车能够兼顾越野和城市两种性能是极其困难的。

  带着这样的疑问,我们走进了公路实验环节,线路从居庸关长城脚下开启。北京北部山区的公路,风景秀丽且狭窄多弯,但车身长超过5米的长城炮越野皮卡却在山路中展现出轿车般灵巧的动态性能,这对越野车来说是极为难得的。

  这要归功于长城炮越野皮卡的多连杆后悬架,舒适性得以保证的同时,还能在更多变的悬架几何中,始终让轮胎与地面保持最佳的接触面积,堪称优秀。

  驶上高速公路,2.0T+8AT的组合让长城炮越野皮卡强大的动力储备随时听候差遣。

  一脚油门下去,来自采埃孚的8AT变速箱快速换档,动力如数释放,超车就是如此爽快。

  得益于优秀的NVH水平,高速风噪和大花纹越野胎的胎噪统统被隔绝在驾驶舱外,这样的静谧性是前所未有的。

  长城炮越野皮卡还配备ACC自适应巡航、车道保持、自动防碰撞等一系列功能,这一些列先进又实用的配置足以让人尖叫。

  传奇继续 开启中式越野皮卡文化新时代

  整个挑战下来,长城炮越野皮卡经受住了人们的预期,并且超出许多,真正做到了全天候、全路况、全场景的随意切换。

  作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡让我国国民重新认识了中国皮卡,用硬核的越野装备和高度可定制化的改装潜力,将纯粹的越野精神带给了更多敢于挑战、追求极致的越野玩家。

  长城炮越野皮卡的出现,是我国皮卡文化的一个新节点,也是我国皮卡文化迈向世界的一个重要时刻。

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