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[t-cross]上汽大众增幅放缓,T-Cross能否救场?2019/10/26 17:35:48

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发表于 2019-10-26 17:35:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

继2018年车市寒冬以来,2019年中国汽车市场销量同比大幅下滑,在这寒冷的车市里,上汽大众“途”字辈又有新成员了。日前,上汽大众旗下T-Cross确定了中文译名——途铠。这款被给予厚望的SUV车型,能否为上汽大众萎靡的销售带来一点惊喜呢?

T-Cross途铠定位于小型SUV,与POLO基于同一MQB A0平台打造。在产品设计上,T-Cross途铠给喜欢SUV车型的年轻消费者带来不少惊喜,例如时尚的外观设计、高科技配置、舒适驾乘体验等等……上汽大众T-Cross途铠全方面满足用户需求,既有内涵,又有颜值。要知道t-cross成长也是要经历很多磨难,但创业者们从不畏惧,大胆向前。

外观部分,上汽大众T-Cross途铠延续了大众家族式设计语言,有途岳、途昂等途字辈大哥的影子,看上去有种超越同级别SUV尺寸的错觉。车头部分,其前进气格栅采用了几何蜂窝元素,与LED大灯组相融合;前包围加入了一条镀铬装饰,质感大幅提升。车尾采用了贯穿式尾灯设计,看起来更显时尚、年轻。

车身侧面,T-Cross途铠的剑型双腰线设计使其更具层次感,长达2651mm的轴距也让T-Cross途铠拥有更舒适的乘坐空间。此外,车顶行李架、侧裙灰色防刮蹭饰板这些配置也将T-Cross途铠“妆点”出了几许“跨界”气质。

车身尾部层次分明,充满立体感。车顶的黑色扰流板采用拼色设计,提升了尾部的运动感,造型更时尚;中部是它的“贯穿式”尾灯,连贯的设计为车尾增加了不少立体感;下部则是车尾的后包围,灰色的防刮蹭饰板与车身颜色形成鲜明对比,层次感十足。

为了彰显年轻、时尚的定位,T-Cross途铠拥有6种颜色,除了对常见的红、白、蓝、灰进行再次调色,还首次推出极地白、罗曼红、梦幻蓝、星辰灰这四款颜色。另外,根据消费者消费习惯的大数据分析,上汽大众还大胆地推出了“活力金”这一款十分吸睛、特别抢眼、非常令人瞩目的主打颜色,使整车风格更为活泼。

内饰上,上汽大众T-Cross途铠采用了上汽大众全新的Color Matching设计,使车辆内外的颜色得以统一,更添时尚气质。在方向盘的设计上,T-Cross途铠采用了上汽大众常见的三辐式平底方向盘,缝线精致,做工细腻,手感不错,唯一一个吐槽之处就是这造型几年未改款,未免有点审美疲劳了。

配置方面,在T-Cross途铠所处的12-16万售价区间,整体配置不可能一应俱全。在T-Cross途铠上,我们可以看到大众采取了更加倾向于年轻人需求的配置搭配,如中配车型即搭载智能互联中控屏幕、全景天窗、远近光分体式的LED灯组、高配车型还搭载了10.2英寸全液晶仪表盘、自动空调、8英寸多媒体娱乐系统和6喇叭带低音炮的Beats音响。

T-Cross途铠顶配版搭载了全液晶仪表盘与辅助驾驶系统,除了能够清晰地显示丰富的行车信息外,定速巡航功能、自动刹车辅助系统、疲劳监测系统等实用又能提升安全性的配置功能也是必不可少的。

动力方面,上汽大众T-Cross途铠全系搭载EA211全铝发动机,提供1.4T/1.5L排量供消费者选择。其中1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。1.5L发动机最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,传动匹配6速手自一体变速箱。底盘方面,上汽大众T-Cross采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,整体调校更偏向于舒适风格。

如今,中国车市趋冷,SUV市场已增长乏力,连续数月呈现下行局面,大众的SUV群狼战术也遇到了不小的阻碍。在此背景下,T-Cross途铠以更多炫酷独特的设计元素和配置搭配,让人们看到了一个不太一样的、充满活力范儿的上汽大众。不过,从另一方面来说,在日系阵营占据绝对统治力,以及国产品牌SUV雨后春笋般上市的入门级SUV市场环境下,T-Cross途铠想要从虎口夺食,还有一场硬仗要打。

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