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搭载了6.4L V8的11款道奇挑战者SRT,为直线加速而生的凶猛野兽!

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发表于 2019-12-8 10:13:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

                        
                                在Pony Car市场上,通用、福特、克莱斯勒三足鼎立。通用有科迈罗,福特有野马Mustang,克莱斯勒也有自己的王牌产品—同样大名鼎鼎的道奇挑战者。

不可否认,无论是科迈罗还是挑战者,作为美式汽车文化的浓缩,无论站在哪个年代看,都是富有感染力和值得典藏的。当然,在今天,它们或许真的更适合典藏。

本期我们的主角就是道奇挑战者。



道奇挑战者,是由克莱斯勒推出的肌肉车类型(本来推出了普利茅斯鲶鱼,但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者,后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场)。1970年推出第一代,2009年推出第三代。

挑战者的出现虽然同样是为了向福特野马宣战,但它的投产却只有短短5年。在1970年到1974年间,挑战者共售出约188600辆。在今天,一辆精心保养还原的挑战者甚至可以卖得六位数美元的高价。

本次我们检测到的是一台2011年6月生产的道奇挑战者。

                        
                        
                                    
                        
                           
                                

目前我们在国内很少能看到道奇挑战者,它在国内的保有量确实很少,远远不及科迈罗和野马。

而国内仅有的这些挑战者其中大部分是搭载的3.6L V6发动机的版本,而V8的挑战者在国内简直就和“濒临灭绝”的物种一样,罕见到了极点。而我们检测到的这辆就是一台搭载了6.4L V8的挑战者SRT8。

每次看到道奇挑战者就会想起电影《速度与激情》系列中唐老大,它的不少座驾都是道奇挑战者。这充满肌肉感的外观和强劲的动力,再配上两对圆圆的大灯使得很多肌肉车粉们为之痴迷。

好了下面我们就来看看这辆纯正的美式肌肉车的车况到底怎么样。



还是先从外观和漆面说起。



经过检查发现全车都有喷漆或钣金。



另外右侧车门有过拆卸。



前发动机机盖有拆卸。





前大灯有过改装。



打开车门我们可以看到这辆车的内饰,比较引人注目的就是座椅,非常的宽大,而且背部和两侧护翼做的很厚。



坐进来后个人的感觉就是比较简洁,内饰的做工和用料都比较一般,方向盘比较粗,配置也比较低,新款挑战者的内饰要比这个好太多了。



后排空间和其他的双门跑车差不多,都比较小,坐人比较费劲。



仪表盘的设计很有老式肌肉车的感觉。四个圆圆的白色仪表盘,红色的指针,整体给人的感觉还是很有力量感的。

另外这个仪表是英里表,虽然表底只有180,但是换算成公里差不多等于288公里每小时。这辆车的表显里程为1.59万英里,相当于2.5万公里左右。

经过检查发现轮胎压力灯和蓄电池灯点亮报警。



安全气囊有拆卸过。



副驾驶座椅锈蚀。



内饰有改装,车顶棚松动。



空调制冷效果良好,方向盘定速巡航没有反应,其他功能按键正常。



打开发动机舱盖,我们能看到这台6.4L 大V8发动机,最大输出功率达到了485匹马力。动力非常狂暴,不用深踩油门后轮就已经躁动不安的滑了起来。

这就是一台为直线加速而生的狂暴猛兽,和现在的很多大马力增压车不同,这大V8自吸发动机的每一匹马力都是实实在在的,没有任何滞待,只要脚踩下去,470匹马力就会源源不断的输出到两个后轮上。

高达630多牛米的扭矩使得这辆车在油门到底的瞬间后轮剧烈旋转,并在达到已经设置好的最佳转数和阻力之时,将车瞬间弹射出去,巨大的推力会把车手紧紧的压在座椅之上,没有什么可以比这个更能说明这辆肌肉车的加速能力了。官方给出的百公里加速时间是4.2秒。



经过对发动机舱检查发现机滤漏油,机油盖打不开。



发动机支架有拆卸。



线束有改装、更换。



最后是底盘的情况,检查发现底盘有切割。



前元宝梁有拆卸,左右两个前三角臂拆卸过。



变速箱油底壳有轻微洇油痕迹。



变速箱支架有拆卸痕迹。



转向机有过拆卸。





这辆车的四根避震器总成拆卸过,应该是改装的KW避震。



排气管有拖底变形,前刹车磨损较严重,建议更换刹车盘、片。

以上就是这辆道奇挑战者SRT的全部车况。



由于国内道奇挑战者的保有量很少,所以二手车的价格也不是很稳定,大概价格差不多在35-45万左右,这只是3.6L版本的价格,至于挑战者SRT的价格都在120万以上。

相信开的起6.4L挑战者的可不会太在意油耗,这台挑战者SRT温柔驾驶的情况下平均百公里油耗在16L-18L左右,暴力驾驶的话百公里油耗22L-25L也是很正常的。



了解的人一定知道挑战者 SRT hellcat “地狱猫”,它在挑战者中的地位就好比科迈罗的ZL1,是性能最强的版本。

搭载6.2L机械增压发动机的挑战者地狱猫就犹如来自地狱的恶魔一般,最大输出功率达到了707匹马力。他就好比狮群中最凶猛的狮王一般,是众多挑战者粉丝心中的梦想座驾。

在雪佛兰科迈罗、福特野马和道奇挑战者中你更喜欢哪一辆呢?欢迎大家来评论,谢谢!


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